Домашняя страница > Франция 2008 > Подготовка к поездке > Разработка маршрутов > Топографическая карта

Топографическая карта окрестностей Шамбора

О таких картах мы мечтали. Теперь, в век GPS, этого не понять. К сожалению, карты, которые мы получили в комплекте документации велосипедного тура, были существенно менее подробные. Еще в Москве, когда я искал в Интернете карты, я вышел на сайт www.ign.fr, где можно заказать такие карты, но я даже не пытался это сделать: карты не дешевые, а что они собой представляют, было непонятно. Кроме того, я рассчитывал бесплатно получить хорошие велосипедные карты. В день приезда мы покупали продукты в супермаркете, где продавались эти карты, но я их там не заметил. За два дня до отъезда я их увидел и одну сразу купил, но лишь потому, что всю жизнь хотел иметь такие карты. Честно говоря, я был уверен, что она мне не потребуется. Посмотрите на маленький фрагмент карты (просеки примерно через 300 м). Те, кто в советское время ходил в пешие походы, ориентируясь по тогдашним картам, меня поймут.

Оказалось, что в трудной ситуации, когда мы в спешке искали дорогу из Шамбора в Блуа, я развернул эту карту, и она мне действительно помогла. Но это будет отдельный рассказ, а сейчас я должен признаться, что только теперь, готовя эту страничку, мне стало ясно, что я упустил, не воспользовавшись в полной мере топографическими картами:

• на задней обложке карты есть сборный лист, по которому легко определить, какие нужны карты для конкретного маршрута,
• обозначенные на велосипедных картах маршруты легко переносятся на топографическую карту, поскольку они пролегают либо по автомобильным дорогам, либо по пешеходным маршрутам, обозначенным на топографической карте.
• на топографической карте четко обозначена поляна под названием Point des Italiens, которую мы так искали и нашли, можно сказать, по счастливой случайности. Если бы мы перенесли на эту карту свой маршрут, проблемы бы не было.
• мы бы ни за что не съехали с маршрута и не попали в поселок l'Ecuelle, если бы я следил бы за дорогой по топографической карте, но сопоставить описание маршрута с имеющейся велосипедной картой мне никак не удавалось. Дело в том, что в описании указаны направления поворотов (вправо или влево поворачивать), но не сказано в каком собственно направлении (скажем, на север или на юг) надо ехать, а большая часть ориентиров, упоминаемые в описании (светофор, шлагбаум, знак «стоп», надпись на указателе) на велосипедной карте не обозначены.

Разумеется, нам было бы легче, если бы я догадался перенести маршрут на топографическую карту перед поездкой, но в этом случае, мы бы лишились тех приключений, о которых я еще долго буду помнить и еще дольше рассказывать.